中國版星鏈快馬加鞭衛星制造向自動化躍遷

鑒于軍事和商業用戶希望有更多的衛星大小和軌道選項，洛克希德·馬丁公司已推出了新的衛星平臺型譜方案，以對其此前研制的定制化衛星平臺加以整合。洛馬航天系統公司主管戰略與業務發展的副總裁西爾斯9月19日在美國空軍協會航空航天與網絡年會上表示，依靠為尺寸從幾厘米到9米多的衛星平臺研制的通用部件，洛馬將能更便宜和更快地兌現訂單。她稱通用化好處多多，指出由此將讓衛星建造變得更省、更快和更可靠。

按照新型譜方案，洛馬將首次讓所有衛星平臺共用通用部件，以形成一個衛星平臺型譜。目前已找出的這類部件有超過280個。西爾斯稱，洛馬已花了大約5年時間和約3億美元來開展這項工作。每個平臺的核心構件將在多種部件上與其它平臺保持通用性，涉及推進、反作用輪、常平架、功率調節、太陽能電池陣、蓄電池技術、溫控以及軟件和航電設備。西爾斯說，這種部件通用理念將使公司能夠更加有效地利用其供應鏈。洛馬的軟件系統還將讓每款平臺都能根據具體任務需求或衛星類型快速更改配置。

衛星平臺是由衛星本體和服務（保障）系統組成，可以支持一種或幾種有效載荷的組合體。衛星平臺實際上就是除了有效載荷或有效載荷艙以外衛星的其余部分。衛星平臺可以由衛星服務（保障）系統組合成一個或幾個艙段，例如服務艙、推進艙和返回艙等。

從已研制成功的衛星分析，衛星平臺不論安裝什么有效載荷，其基本功能都是一致的，只是具體的技術性能會有所差別。根據這一特點，世界上許多國家在衛星研制中，都采取衛星公用平臺的設計思路，使衛星平臺具有通用性，在一定范圍內適應不同有效載荷的要求。因此，裝載不同的有效載荷時，衛星平臺只需做少量適應性修改即可。采用這種公用平臺的設計方法，可以縮短衛星研制周期，節省研制經費，提高衛星可靠性。

支撐衛星有效載荷的衛星平臺也稱為“服務艙”，一般分為以下幾個系統：能源分系統，為整個衛星提供能源。姿態軌道控制系統，保持衛星天線指向和運行軌道的準確。推進系統，為衛星定軌，保持軌道和控制姿態提供動量。遙測、測距和指令系統，與地面控制中心聯系。溫度控制系統，保證衛星各種器件工作在合適的溫度。

新型譜下最小的型號是LM50系列靈活納星平臺。該系列平臺重量為10～100公斤，正在同納型衛星制造廠家地球人軌道公司（Terran Orbital）合作研制。西爾斯說，地球人軌道公司擁有洛馬所不具備的先進的納星技術和使用經驗。洛馬風投公司6月份曾宣布向地球人軌道公司進行了未明確數額的一筆“戰略投資”。西爾斯還特別指出，美國空軍很可能會有意利用這些納星來開展技術和使用試驗。

重量在140～800公斤之間的LM400系列平臺是洛馬傳統小衛星平臺的升級版，將增設推進能力，能夠用來執行低地軌道、靜地軌道乃至行星際任務。西爾斯說，借助于3D打印和其它生產工藝改進，洛馬最快能在下單后僅24個月就交付衛星。

LM1000系列是洛馬針對中型任務最新推出的平臺型號，重量為275～2200公斤，適用于多種軌道或行星際任務。該系列同更大的LM2100系列有很高的通用性，以期降低成本和承載功率更大的有效載荷，比如遙感有效載荷。

LM2100系列作為型譜中**的型號重量可達2300公斤。它是A2100平臺的現代化改進型號，共涉及26項能提高功率和靈活性的改進，比如采用霍爾推力器和一種多用途太陽能電池陣。

西爾斯說，洛馬還在推出采用通用程序架構的一種更好的集成地面系統，可用于運行不同軌道上的多顆各類衛星。她說，這些地面系統正在引起用戶的極大興趣，尤其是美國空軍。

近日，九天微星完成中國互聯網投資基金億級戰略投資的交割，這是九天微星完成的第七輪融資。本輪融資將主要用于衛星平臺、載荷、地面終端的研發及產品化，加快行業應用拓展，進一步引進行業尖端人才。

九天微星成立于2015年，主營業務為衛星整星研制及在軌交付、地面終端研制和衛星通信行業解決方案。2018年，兩次發射共8顆衛星并全部成功運行，率先實現民營企業百公斤級衛星的自主研制及在軌驗證。

2020年，九天微星衛星工廠在唐山動工。這是由國家發改委核準建設的民營衛星工廠，預計2021年中建成并具備生產制造能力。目前，衛星載荷工廠啟動方案設計，預計2021年中在四川宜賓動工。

隨著商業航天的迅猛發展，以SpaceX為代表的航天新勢力開始在太空建立天基互聯網工程。衛星互聯網已正式納入我國“新基建?范疇，低軌衛星迎來重大發展機遇。

目前全球已經發布的星座計劃超過25個，計劃發射的衛星數量超過10萬顆。其中，SpaceX星鏈計劃的在軌衛星數量已達1020顆，并于2020年10月啟動了面向公眾的商業化網絡服務。

在全球衛星互聯網激烈競爭態勢下，國外一些商業航天公司已經在解決衛星批量制造的技術問題，實現衛星流水線批量生產。中國商業航天產業起步較晚，但正在突破傳統生產模式，通過標準化、模塊化設計開始邁向全面的智能制造。?

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蘇州富加林自動化科技有限公司提前調研大基建和新基建需求，為新能源汽車、軌道交通、航空航天、醫療器械、工程機械等高端細分市場推出有競爭力的解決方案，打造高端行業影響力。

2020年9月，蘇州富加林自動化科技有限公司與東方紅衛星在深圳簽署戰略合作協議，開啟航空航天領域機器人應用新的征程。，蘇州富加林自動化科技有限公司通過提供智能機器人裝配生產線，助力東方紅衛星實現了商業微小衛星局部生產線機器人裝配自動化，成為全球第三家、國內首家提供微小衛星自動化裝配生產流水線的機器人公司。

裝配過程量化的數據通過程序軟件優化，實現衛星從純手工裝配到自動化裝配的升級，解決衛星批量制造瓶頸，保障了衛星批量制造的質量控制和計劃產能。

可見，中國商業微小衛星智能化、標準化生產正在尋求更多的歷史性突破，智能機器人替代人工對衛星進行自動化裝配開啟新的征程，中國規模化制造衛星的帷幕已經拉開。?