螺[Luo]杆式空[Kong]氣壓(Ya)縮機與活塞[Sai]式空氣壓縮機的主要區别[Bie]在什麼?陝西隧(Sui)道[Dao]空壓機
1、活塞式無[Wu]油潤滑空氣壓縮機[Ji]
活塞[Sai]式無油潤滑空(Kong)氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻[Que]系統(Tong)、調節[Jie]系統、潤滑系統、安全閥、電動機及控制設(She)備等組成。壓縮機及(Ji)電動[Dong]機用螺栓緊固在(Zai)機座上,機座[Zuo]用地腳螺栓[Shuan]固定在基礎(Chu)上。工作時電動機通(Tong)過連軸器直接驅(Qu)動(Dong)曲軸,帶動[Dong]連杆、十字頭[Tou]與(Yu)活塞杆,使活塞(Sai)在壓縮機的氣缸内(Nei)作往複運(Yun)動,完成吸入、壓[Ya]縮、排出等過程。該機為雙作用[Yong]壓縮[Suo]機,即活塞向上向下運動[Dong]均(Jun)有空氣吸入[Ru]、壓(Ya)縮和排出[Chu]。
2、螺杆式空氣壓縮機
螺杆式空氣壓縮機由螺杆機頭、電動機、油氣分離桶、冷[Leng]卻(Que)系統、空氣調節系[Xi]統、潤滑系統、安全[Quan]閥及控制系統[Tong]等(Deng)組成。整(Zheng)機裝在1個(Ge)箱體内,自成一(Yi)體,直(Zhi)接放在平整的水泥(Ni)地面上即可[Ke],無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺杆機頭(Tou)是1種(Zhong)雙軸容積(Ji)式回轉型壓縮(Suo)機頭。1對高精密[Mi]度主(陽)、副(陰[Yin])轉[Zhuan]子水平且(Qie)平行地裝于[Yu]機殼内部,主(陽)轉子有5個齒,而副(Fu)(陰)轉子有[You]6個齒。主轉子直徑大,副轉子直徑小。齒形(Xing)成螺旋狀,兩者相互(Hu)齧合。主副轉子兩[Liang]端(Duan)分别由軸承支承定位。工作時電動(Dong)機通[Tong]過連軸器(Qi)(或皮帶)直接帶(Dai)主[Zhu]轉子,由于2轉(Zhuan)子相互齧合,主(Zhu)轉子直[Zhi]接帶動副轉子一(Yi)同旋轉[Zhuan]。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直[Zhi]接噴入轉子齧合部分,并[Bing]與空氣混合[He],帶走因壓縮而産生的熱量,達到冷卻效果。同時形(Xing)成液膜(Mo),防止[Zhi]轉子間金屬(Shu)與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間(Jian)的間隙[Xi]。噴入的冷卻[Que]液亦可減少高速壓縮所[Suo]産生的噪音。
螺[Luo]杆式空壓(Ya)機的主要(Yao)部件為螺(Luo)杆機頭[Tou]、油氣分離[Li]桶。螺杆機頭(Tou)通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣,同時油注[Zhu]入空氣壓縮室,對機頭進行冷卻(Que)、密(Mi)封以及對螺杆及[Ji]軸承進行潤滑,壓縮(Suo)室産[Chan]生壓縮空氣。壓縮後生成[Cheng]的油氣混合氣體排放到油氣分離桶(Tong)内,由于機械(Xie)離心力和重[Zhong]力的作用,絕[Jue]大多數的油從油氣混合體中分[Fen]離(Li)出來。空氣經過由矽[Xi]酸硼玻璃纖維做成[Cheng]的油氣分離(Li)筒(Tong)芯,幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分[Fen]離筒芯分離出[Chu]來的[De]油通過回油管回(Hui)到(Dao)螺杆機頭内。在回油(You)管上裝有油過(Guo)濾(Lü)器,回油經過油過濾器過濾後,潔淨的油才[Cai]流回(Hui)至螺杆機頭内。當油被分[Fen]離[Li]出來後,壓縮(Suo)空氣經過極小壓力控制閥離開油[You]氣[Qi]筒進入後冷卻器(Qi)。後冷[Leng]卻[Que]器把壓縮空氣冷卻(Que)後排到貯氣(Qi)罐供[Gong]各用[Yong]氣單位[Wei]使用。冷凝出(Chu)來的水集中(Zhong)在貯氣罐内(Nei),通(Tong)過自動排水器或手動[Dong]排出。